1. HABERLER

  2. KONYA

  3. Kontrol sizde değil
Kontrol sizde değil

Kontrol sizde değil

Zirve Sürücü Kursu Kurucusu Tevfik Dündar, kış aylarına girilmesiyle sürücüleri uyararak dikkat etmeleri gereken noktalar olduğunu belirtti. Gizli buzlanmaya vurgu yapan Dündar, “Buz ve kar, araç kontrolünün yüzde 60’ını sürücüden alır. Kışın en tecrübeli

A+A-
Zirve Sürücü Kursu Kurucusu Tevfik Dündar, Konya’nın ağır geçen kış şartlarına sürücülerin kendi canları ve diğer sürücülerin canları için önlem alınması gerektiğini söyledi. Hem sürücülerle hem de araçlarla ilgili alınması gereken önlemleri anlatan Dündar, “Normal mevsimlerden çok farkı var kışın o yüzden mutlaka dikkat edilmesi gerekiliyor. Hem sürücülerin hem de araçlarla ilgili yapılması gereken bir dizi işlemler var. Hem kendi can ve mal güvenliğimiz için hem de diğer sürücülerin can ve mal güvenliği için çok çok önemli. Kışlık bakım denildiğinde ilk akla gelecek konu kış lastikleridir. Ya kış lastiği ya da zincir takılmalıdır. Ama zincir kuru havalarda takılamayacağı için mutlaka kış lastiği takılmalı. Kauçuk oranı çok daha yüksek olduğu için buzlu ve ıslak zeminlerde yer tutuşu fazla oluyor. Ticari araçlar için bu zorunlu. Ama özel şahıslar da kullanıyor ki kullanması da gerekiyor.” dedi.

KIŞ LASTİĞİ HAYAT KURTARIR
Karlı ve buzlu havalarda fren emniyeti ve kazaya sebebiyet noktasında yüzde 80-90 ön tedbirin kış lastikleri olduğunu kaydeden Dündar, kış lastiklerinin bu aylarda takılması ve Mart’ın sonuna kadar da çıkarılmaması gerektiğini ifade etti. Kış lastikleri hakkında bilgi veren Dündar,“10 metrede durması gereken araba buzlu havada 12 metrede duruyor. Fren emniyeti kış lastiği olmadığı zaman sizden tamamen çıkıyor. Bunun akabinde cam suyu, akümülatör ve motor suyu geliyor. Motor suyumuzun antifirizbomesini ölçtürmemiz gerekir. Araçlardaki antifiriz derecesi o aracın bulunduğu iklim şartlarına göre değişiyor. O bakımından Konya’da -20’ye kadar antifiriz bulundurmamız zorunlu ve mecburidir. Hiçbir zorluğu yok sanayiye gidilir orada bomesi ölçtürülür düşükse hemen bir miktar antifiriz ilave edilir. Hiç kimse benim arabamın antifirizi var tamdır diyemez. Bu bir sene, iki sene, 10 sene de gidebilir. Bu hortumdaki çatlağa bağlı. Su hortumlarının kelepçelerinin aşınmasına bağlı.” ifadelerini kullandı.

AKÜMÜLATÖR ARACIN BEYNİDİR
Bir başka tedbir alınması gereken konunun akümülatör olduğunu belirten Öncü sözlerine şöyle devam etti: “Motor ve araç üzerindeki bütün elektrikli alıcıları besleyen yegane ve tek trafo enerji kaynağı odur. Farlar, sinyaller, radyo, silecekler bütün elektrikli alıcılar ondan beslenir. Bu kadar alıcıya elektiriği nasıl temin ediyor. Motor üzerinde motorla beraber çalışan alternatör vardır elektrik üreten. Biz ona şarj dinamosu da deriz halk arasında. İçinde asit olduğu için kolay kolay donmaz. Akülerin donmaması için söküp sıcak bir yere koyarlar eski bir alışkanlıktır. Buna hiç gerek yok sadece tam şarjda bulunması lazım o zaman donmaz.”

ANİ FREN KAZAYA SEBEP OLUYOR
Tevfik Dündar kışın sürücülerin mecbur kalmadığı sürece fren kullanmaması gerektiğine vurgu yaparak ani frenle arabanın anında savrulacağını ifade etti. Esas önemli olan konunun gizli buzlanma olduğunu dile getiren Dündar, “Binaların konumuna ve caddelerin pozisyonuna göre kuzey bölgelerde hiç göremediğimiz buzlanmalar olur. Gece çiğ yağıyor ve sabaha karşı donuyor. Onu göremezsiniz ve orada frene dokunduğunuz an araba kontrolden çıkar. Ani frenden kaçınmalıyız. Nerede buz var nerede yok bilemeyiz.” diye konuştu

KONTROL SÜRÜCÜDE DEĞİL
Dündar: “Kışın araç kontrolünün yüzde 60’ı sürücülerde olmaz. Kontrolün yüzde 40’ı bizdedir ona göre hareket etmeliyiz. Yavaş gitsen de hızlı gitsen de kar ve buz faktörü yüzde 60 kontrolü bizden alır. 10 yıllık şoförüm, tecrübeliyim, şöyle böyle bunların hepsi boştur. Her gün kazaları görüyoruz. Otobüs şoferleri vs. bunların hepsi acemi değil tecrübeli şoförler ama kar ve buz da tecrübe maalesef işe yaramıyor.”

KIŞIN KAZALAR ARTIYOR
Kışın kazaların yaza oranla yüzde 45 daha fazla olduğunu aktaran Dündar, “Halbuki trafiğe çıkan araç sayısı istatistiklere göre yüzde 37 daha azdır. Otobüslerin bazıları kamyonetler vs. karlı buzlu havalarda mecbur kalmadıkça çalışmazlar. Bağ bahçe işleri yani tarıma dayalı araçların hemen hemen tamamı da garajlara çekilir. Trafikte araçlar azalıyor hatta kırsal alanda oran yüzde 70’lere kadar çıkıyor bu azalış. Şu anda trafik yoğun bunun sebebi de Konya dışından Şeb-i Arus nedeniyle turistlerin gelmesi. Onun haricinde il merkezinde hemen hemen Ramazanın dışında yaşamıyoruz. Tabi trafik zaman zaman sıkışıyor ama şunu da bilmemiz lazım ki Konya artık eskisi gibi değil. Nüfusumuz artıyor ve paralelinde araç sayısı da artıyor. Bu normal. İstanbul’da 500 metreyi bir saatte gidersiniz. Başka bir ifadeyle kırmızı ışıkta 25 kere beklersiniz ama Konya’da en fazla üç kere dördüncüye çok kalmazsınız. Trafik sıkışıklığı bu değildir.” dedi./Nagihan Çapkın

HABERE YORUM KAT

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.