Konya'da oto ekspertizde şoke eden manzara: Motordan bulaşık teli çıktı!
Son dönemlerde ikinci el otomotiv alım satımında çeşitli hileler yapan dolandırıcılar, araçlarda büyük maddi kayba yol açan motora kadar uzandı. Konya'da ekspertize götürülen otomobilin kontrolleri esnasında motor hava iletim borusundan bulaşık teli çıkması ise şoke etti.
Son zamanlarda ikinci el araçların fiyat artışları bazı dolandırıcılık olaylarına neden oluyor. Dolandırıcıların bir çok sektörde olduğu gibi otomotiv sektöründe de yaptıkları ‘pes’ dedirtiyor. Konya'da ekspertize götürülen bir otomobilin kontrolleri esnasında motor sesinden şüphelenen oto ekspertiz uzmanı Şenol Uysal, hava iletim borusunun içerisine yerleştirilmiş bulaşık teli buldu.
“YAĞ ATMASINI ENGELLEMEK AMACIYLA DOLDURULMUŞ”
Araç üzerinde inceleme yapıldığı sırada şoke eden görüntüyle karşılaşan oto ekspertiz uzmanı Şenol Uysal, “Aracımızdan anormal sesler geliyordu. Kayış, triger, etek, sibop gibi bölgelerden gelen seslerin kaynağını belirlemek için aracı incelemeye aldık. İnceleme sonucunda aracın tahliye hortumunu kontrol ettiğimizde, bulaşık telinin yerleştirildiğini belirledik. Bulaşık teli oradaki buharı emdiği için yağ atmasını engellemek amacıyla doldurulmuş. Bu durumda ölü olan verimsiz motorların sorunsuz olduğunu göstermek için bu işlemi yapmışlar. Buna benzer olaylarla karşılaştık ama bulaşık teli ile ilk defa karşılaştık. Araçlarda bulunan seslere daha çok dikkat edilmesini öneriyoruz” ifadelerini kullandı.
İŞTE DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR
Araç alımı zamanı dikkat edilmesi gerekenlere değinen Uysal, “Aracın motor kapağını açınca karşımıza ilk olarak kayış bölümü gelir, oradaki sesler dinlenebilir. Alttan bakıldığında kasnaklarda balans olup olmadığına bakabiliriz. Aracın üflemesine motor yağ çubuğundan bakabiliriz. Buradan ne kadar şiddetli üfleme, buhar, hava gelirse o kadar motorun kötü olduğu anlamına gelir. Dizel araçlarda üfleme fazla olmaz, benzinli araçlarda ise hiç olmaz denilecek kadar az olur. Alınacak aracın kesinlikle ısınmış olmasına dikkat edilmeli. Motor kesinlikle sıcak olmalı, çünkü soğuk motor kolay kolay üfleme yapmaz. Motor ısınmasının ardından yağ çubuğunu çekeriz üflemenin olmaması gerekir. Buhar veya yağ atmaması gerekir” diyerek sözlerini noktaladı.
