Trafikte yeni dönem! Cezalar artıyor, radar noktaları açıklanıyor

TBMM Adalet Komisyonu Başkanı ve AK Parti İstanbul Milletvekili Cüneyt Yüksel, trafik cezalarının artırılmasını öngören Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi üzerine milletvekillerinin sorularını yanıtladı.

Yüksel, düzenlemenin 4. Yargı Reformu Stratejisi çerçevesinde hazırlandığını belirterek, amaçlarının trafikte caydırıcılığı artırmak, kural ihlallerini azaltmak ve güvenli sürüş kültürünü geliştirmek olduğunu ifade etti.
Yeni düzenlemede, ölümlü veya yaralanmalı kazalarda olay yerini terk etmenin ayrı bir suç olarak ele alınacağı, ayrıca trafikte saldırgan davranışların da müstakil yaptırımlara bağlanacağı vurgulandı.

TRAFİKTE NİHAİ HEDEF: SIFIR CAN KAYBI

Yüksel, teklifin temel amacının 2030 yılına kadar trafik kazalarına bağlı can kayıplarını yüzde 50 oranında azaltmak olduğunu, 2050 yılına kadar ise can kaybının hiç yaşanmadığı bir trafik sistemi hedeflediklerini dile getirdi.

Trafik denetimlerinin artırılmasına rağmen 2024 yılında can kayıplarındaki azalmanın sınırlı kaldığını hatırlatan Yüksel, mevcut cezaların caydırıcılık açısından yetersiz olduğunu söyledi.
Yeni düzenlemeyle birlikte sürücü belgesi geri alma ve trafikten men gibi yaptırımların da genişletileceğini belirtti.

111 BİN YAKA KAMERASI GELİYOR

Yüksel, trafik denetimlerinde şeffaflığı artırmak amacıyla yaka kamerası uygulamasının yaygınlaştırılacağını açıkladı.
Yıl sonuna kadar 111 bin yaka kamerasının tedarik edilerek görevli personele dağıtılacağını bildirdi.

Ayrıca yılın ilk on ayında tahsil edilen 50 milyar liralık trafik cezasının yarısının Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışmayı Teşvik Fonu’na aktarıldığını söyledi.
Yüksel, cezaların artırılmasının hazineye gelir sağlamak amacıyla değil, trafikte caydırıcılığı güçlendirmek için yapıldığını vurguladı.

“RADAR TUZAĞI” İDDİALARINA YANIT

Yüksel, radar uygulamalarıyla ilgili kamuoyunda dolaşan “gizli denetim” iddialarına da değindi.
Hiçbir radar uygulamasının gizli yapılmadığını belirterek, İçişleri Bakanlığı’nın üzerinde çalıştığı yeni sistemle, belirli güzergâhlarda bulunan radar noktalarının vatandaşlarla paylaşılacağını aktardı.
Bu düzenlemeyle, “vatandaşa tuzak kurulduğu” yönündeki iddiaların tamamen ortadan kaldırılmasının hedeflendiğini söyledi.

Yüksel ayrıca, yeni düzenlemeyle yerleşim yeri içinde hız sınırının 5 km/s, dışında ise 10 km/s’ye kadar tolerans sağlanacağını bildirdi.

KAZALARIN EKONOMİK MALİYETİ 300 MİLYAR LİRAYA YAKLAŞTI

Trafik kazalarının yalnızca maddi kayıplara değil, aynı zamanda ciddi sosyal sonuçlara da yol açtığını vurgulayan Yüksel, beşeri sermaye kaybı, aile içi travmalar ve psikolojik etkilerin ölçülemez boyutlarda olduğunu ifade etti.
2013–2018 yıllarını kapsayan bir araştırmaya göre, kazaların ekonomik maliyetinin 300 milyar liraya yaklaştığını hatırlattı.

2024’TE HIZ İHLALLERİ 3 BİN 657 CAN ALDI

Yüksel, 2024 yılı verilerine göre günde ortalama 17,4 kişinin trafik kazalarında hayatını kaybettiğini, bunların 10’unun hız ihlalinden kaynaklandığını söyledi.
Sadece hız sınırı ihlalleri nedeniyle bir yılda 3.657 vatandaşın yaşamını yitirdiğini belirtti.
TÜİK verilerine göre, ölümlü ve yaralanmalı kazaların yüzde 79’unun yerleşim yerlerinde meydana geldiğini de ekledi.

“CEZALAR GELİR KALAMİ DEĞİL”

Yüksel, cezaların artırılmasının hukuk devleti ilkesine uygun biçimde yapıldığını, düzenlemenin sıradan sürücüleri hedef almadığını, asıl amacın trafikte şiddet ve saldırgan davranışların önlenmesi olduğunu ifade etti.
Cezaların bir “gelir kalemi” değil, kamu yararını koruyan caydırıcı bir politika aracı olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.

MECLİS GÖRÜŞMELERİ 21 EKİM'DE DEVAM EDECEK

TBMM Genel Kurulu’nda kanun teklifinin birinci bölümü üzerindeki görüşmelerin tamamlanmasının ardından oturuma ara verildi.
Komisyonun yerine geçmemesi nedeniyle birleşim, 21 Ekim Salı günü saat 15.00’te yeniden toplanmak üzere kapatıldı.