BAKANLIĞIN GÜNDEMİNDE

Çarşamba günü yayınlanan ‘Sağlıkta reform’ başlıklı yazımızda yeni hastane yapılması yerine mevcut Üniversite ve kamu hastanelerine doktor ve görevli takviyesi ile 16.00-24.00 saatleri arasında mesai uygulaması yapılmasının hastanelerdeki sabah yoğunluğunu önleyeceğini önermiş, bu uygulama ile hem devletin milyon dolarlık tasarruf edeceğini, hem de vatandaşların yığılma yaşamadan muayene ve tedavi olacağını ifade etmiştik.

Yazıdaki önerimiz okurlarımızdan yoğun ilgi görürken, İl Sağlık Müdürlüğü basın bürosundan da gelen açıklamayla mesai konusunun Sağlık Bakanlığı’nın gündeminde olduğu belirtildi.

Önce İl Sağlık Müdürlüğü’ne duyarlılıklarından dolayı teşekkür ederiz. İlgili kurumların haklarında belirtilen önerilere ve eleştirilere duyarlı olmaları sorunun kaynağında çözümü için birinci öncelikli teşhistir.

Teşhisi olmayan sorunun tedavisi de olmaz.

Olamaz.

Maalesef birçok kurum idarecisi, kurumunu ilgilendiren eleştiri ve öneride ya sessiz kalmayı tercih eder, ya da görmezden gelmeyi. Sonuç ta vatandaş tarafından ifade edilen sorun çözüm bulamadığı gibi, kamunun da zararı artarak devam etmektedir.

Onun için İl Sağlık Müdürüne ve basın görevlisi arkadaşlarımıza canı gönülden teşekkür ediyoruz.

Şimdi Sağlık Müdürlüğü basın bürosundan gelen açıklamayı paylaşayım.

“16.00-24.00 arası mesai uygulanması Bakanlığın projeleri arasında ‘Yeşil alan 2’ olarak geçiyor. Bu öneri Bakanlığımızın gündeminde de olan bir konu.

Kamu hastanelerinden Eğitim ve Araştırma Hastanesi, Numune Hastanesi, Beyhekim Devlet Hastanesi acil servislerinde de ayaktan hastalar için mesai sonrası uzman hekim Dahiliye, Genel Cerrahi, Ortapedi gibi ana branşlar saat 24. 00’e kadar hizmet vermektedir.”

GÖKBEYİMİZ HAYIRLI OLSUN

Yerli bir helikopterimiz daha göklerde uçuşa hazırlanıyor.

Düşünenden, destek verenden, tasarlayandan, uçuşa hazır hale getirenlerden Allah razı olsun.

Göğsümüz kabarıyor.

GÖKBEYİMİZ uçuşa hazır.

Bizim için şu cümleler çok önemliydi.

 “Türk savunma ve havacılık sanayisi, Atak helikopteriyle aviyonik sistemler, silah sistemleri, helikopter gövdesi, pal, haberleşme sistemleri tasarlama ve üretme, entegrasyon, lojistik destek, eğitim, işletme, tanıtım, pazarlama konularında pek çok kazanım elde etti. Bunların en kritik olanlarından biri transmisyon geliştirilmesi oldu. Elektronik sistemler, motor, iniş takımı gibi çeşitli bileşenleri dışarından temin edebilen helikopter üreticileri, transmisyonlarını kendileri yapıyor. Transmisyon helikopterin performansını, kabiliyetini doğrudan etkiliyor. Türkiye, sahip olduğu teknolojiyle kendi transmisyonunu yaptı. 6 tonluk özgün helikopterde kullanılan bu teknolojiyle ihtiyaçlar doğrultusunda 1,5, 5, 10 ton gibi farklı modellerde helikopterler geliştirilebilecek, bir helikopter ailesi oluşturulabilecek.
Öte yandan, özgün helikoptere yerli motor geliştirilmesine yönelik çalışmalar da yoğun şekilde sürüyor. Motor geliştirme projesinde, sistemin kalbini oluşturan çekirdek motorun ön prototip imalatı tamamlandı ve ilk ateşleme başarıyla gerçekleştirildi.”